- El Gran Premio de Las Vegas 2025 fue una carrera de altísimo voltaje con consecuencias dramáticas para la pelea por el título. Max Verstappen (Red Bull) cruzó primero la meta tras llevarse la victoria con autoridad, pero el verdadero terremoto llegó horas después, cuando los comisarios descalificaron a ambos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri.
En pista, Norris había firmado una gran actuación: partió desde la pole, mantuvo un duelo largo con Verstappen tras la largada y logró escalar nuevamente hasta el segundo puesto en los últimos compases, a pesar de que en comunicación con su equipo se le ordenó levantar el pie por un posible problema de combustible.
Piastri también hizo una carrera sólida: repuntó tras un incidente inicial y parecía encaminado a un cuarto puesto que, en ese momento, reforzaba su posición en el campeonato.
Pero la alegría de McLaren duró poco. En las revisiones posteriores a la carrera (“post-race inspection”), los técnicos de la FIA detectaron un desgaste excesivo en los skid-blocks (las planchas en la parte inferior del monoplaza), por debajo del mínimo reglamentario de 9 mm. Ambos autos midieron por debajo de ese límite, según los comisarios.
La FIA reconoció que McLaren presentó argumentos para explicar la infracción: mencionaron que hubo un “porpoising” inesperado (rebotes del chasis), menos oportunidad para testear por las condiciones meteorológicas y sesiones de entrenamiento reducidas.
Sin embargo, los comisarios no encontraron precedentes para aplicar una sanción distinta a la descalificación.
Con la descalificación, la clasificación oficial cambió drásticamente: Verstappen ganó terreno en el mundial, mientras que George Russell (Mercedes) y Kimi Antonelli fueron promovidos al podio.
Implicaciones de la descalificación y para el campeonato
Impacto inmediato en la lucha por el título
Este fallo técnico es un giro mayúsculo en la pelea por el campeonato: Norris, que había cruzado en segunda posición, pierde esos puntos, y su ventaja se reduce. Según los reportes, su distancia con Verstappen baja a 24 puntos.
Piastri, descalificado desde cuarto, también ve cómo su puntuación se ajusta, quedando emparejado con Verstappen.
Quedan solo dos citas para el final del calendario (Qatar y Abu Dhabi), con puntos aun por repartir, por lo que este vuelco puede cambiar decisivamente el escenario.
Las reglas técnicas y el riesgo de la agresividad aerodinámica
La infracción se centra en una parte clave del monoplaza: los skid blocks. Estas planchas limitan cuánto puede “rascar” el fondo del auto, y una de las consecuencias de ejecutarse muy bajo es una ventaja aerodinámica considerable, especialmente en circuitos rápidos.
McLaren argumentó que el desgaste fue involuntario: la altura del coche varió por esos rebotes (“porpoising”), y no tuvieron tiempo suficiente para testear esa situación en las prácticas.
Pero los comisarios interpretaron que, reglamento en mano, no hay espacio para suavidad: si el skid se desgasta por debajo del mínimo, la norma exige descalificación.
Este tipo de decisiones refuerzan lo exigente que es la F1 moderna: no basta con velocidad o buena estrategia, también es clave cumplir con regulaciones técnicas que pueden ser muy estrictas.
Presión sobre McLaren y sus pilotos
Para Norris, esta descalificación es un golpe doble: no solo pierde puntos vitales, sino que también puede generar desconfianza en su equipo sobre la fiabilidad técnica o sobre cómo se prepara el coche para esas exigencias.
Para Piastri, la situación es especialmente delicada: no solo por el título, sino porque tiene que gestionar la relación interna con Norris (su compañero) y al mismo tiempo defender la postura de McLaren como contendiente.
McLaren deberá analizar internamente si hubo un error de cálculo en la configuración del coche (altura de la suspensión, rigidez de las planchas, setup general) para evitar volver a cometer algo así en las últimas carreras.
El Gran Premio de Las Vegas 2025 será recordado no solo por la victoria de Verstappen, sino por el escándalo técnico que cambió el rumbo del campeonato. La descalificación de Norris y Piastri por desgaste excesivo del skid block pone en peligro la ventaja de McLaren y realimenta la presión sobre su proyecto de título.
Es un golpe duro para los pilotos y para el equipo, que ahora enfrentan un cierre de temporada con menos margen de error. Pero también es una llamada de atención: en la Fórmula 1 moderna, cada milímetro cuenta, cada decisión técnica es crucial, y lo que se ve en pista puede no bastar si después no pasa el control.