- Aquí los detalles del subsidio que hará que las gasolinas bajen Q5.00 por galón y el diesel Q8.00 por galón.
Redacción de Crónica
El Congreso de la República de Guatemala finalmente cedió ante la presión social y económica. En una sesión de urgencia nacional celebrada este martes 14 de abril de 2026, los diputados aprobaron el Decreto 11-2026, una ley de apoyo social temporal que inyecta Q2 mil millones para frenar la escalada de precios en los combustibles.
Esta medida llega tras semanas de estancamiento legislativo y una inflación galopante impulsada por la inestabilidad global.
Los detalles del subsidio: ¿Cuánto bajará el precio?
La normativa establece un descuento directo que se aplicará en las estaciones de servicio durante los próximos tres meses (o hasta que se agoten los fondos). Los montos aprobados son:
- Diesel: Una rebaja de Q8.00 por galón.
- Gasolinas (Súper y Regular): Una rebaja de Q5.00 por galón.
Para financiar este «respiro» al bolsillo, el Gobierno no recurrirá a más deuda externa, sino a una readecuación presupuestaria. Esto implica «tijeretazos» a otros ministerios para redirigir fondos al Ministerio de Energía y Minas (MEM). Entre los más afectados figuran el Ministerio de Comunicaciones (con un recorte de Q550 millones) y el Ministerio de la Defensa (Q200 millones).
El origen de la crisis: La sombra de la guerra
Guatemala, como importador neto de derivados del petróleo, ha sido golpeada frontalmente por el conflicto bélico entre Irán y la coalición liderada por Estados Unidos e Israel. Desde que las tensiones en el Estrecho de Ormuz se transformaron en un enfrentamiento directo a inicios de 2026, el mercado energético ha vivido un caos.
- Enero 2026: Los precios iniciaron el año con relativa estabilidad (Súper en Q27.29 y Diesel en Q24.89).
- Marzo 2026: Con el recrudecimiento de los ataques en Medio Oriente, el galón de Súper superó la barrera de los Q35.00 en muchas zonas, mientras que el Diesel, vital para el transporte de carga y la canasta básica, se disparó por encima de los Q32.00.
- El efecto dominó: El alza no se quedó en las gasolineras; el costo de los fletes encareció productos agrícolas y servicios básicos, elevando la presión sobre el Congreso para intervenir.
Un camino tortuoso en el Congreso
La aprobación no fue sencilla. La iniciativa estuvo «congelada» durante semanas debido a la falta de consensos entre la bancada oficial y la oposición.
- El fracaso de la Semana Santa: Antes del receso, los acuerdos se rompieron porque el oficialismo intentó ligar el subsidio a una ampliación presupuestaria de Q1,500 millones adicionales para gastos de funcionamiento, algo que la oposición rechazó de tajo.
- La vía de la readecuación: Finalmente, ante la amenaza de paros nacionales de transporte, los diputados aceptaron la figura de la readecuación interna. Con 115 votos a favor, el decreto pasó de urgencia nacional la noche del martes.
Aunque la ley ya fue aprobada, la rebaja no es inmediata, y de acuerdo con expertos en temas legislativos y fuentes del ministerio de Energía y Minas, es posible que no entren en vigor los nuevos precios antes de fin de mes de abril.
Cuando eso ocurra, la SAT y el MEM realizarán auditorías cruzadas a los importadores y expendedores para asegurar que el descuento de Q8.00 y Q5.00 llegue íntegro al consumidor final y no se quede en los márgenes de ganancia de las empresas, esto, de acuerdo con los establecido por el acuerdo legislativo correspondiente.