- El Congreso envía la ley al presidente Arévalo para que la sanciones con rebaja para los combustibles al IVA y el IDP.
- El alivio para la gasolina superior, la regular y el diésel será temporal, hasta el 31 de diciembre. El decreto 22-2026 está en manos del Ejecutivo, pero todavía no rige: primero debe completar el trámite presidencial y publicarse.
Redacción Crónica
El Congreso remitió a la Secretaría General de la Presidencia el decreto 22-2026, que establece una exención temporal del impuesto al valor agregado (IVA) y del impuesto a la distribución de petróleo (IDP) para la gasolina superior, la regular y el diésel. La medida busca trasladar íntegramente el ahorro tributario al precio que pagan los consumidores en las estaciones de servicio.
La rebaja todavía no debe aplicarse en las bombas. El presidente Bernardo Arévalo debe resolver el trámite del decreto y este debe publicarse en el Diario de Centro América para que pueda entrar en vigor. La exención terminaría el 31 de diciembre de 2026; por tanto, el Congreso no eliminó permanentemente los dos impuestos.
¿Cuánto podrían bajar los precios?
Como referencia, durante el fin de semana el galón en autoservicio costaba Q45.29 para la superior, Q43.29 para la regular y Q49.39 para el diésel en el área metropolitana. Una estimación divulgada durante la discusión legislativa calculó el alivio tributario en alrededor de Q9.41, Q9.10 y Q6.34 por galón, respectivamente. prensalibre.com
| Combustible | Precio de referencia | Alivio tributario estimado | Precio ilustrativo* |
|---|---|---|---|
| Gasolina superior | Q45.29 | Q9.41 | Q35.88 |
| Gasolina regular | Q43.29 | Q9.10 | Q34.19 |
| Diésel | Q49.39 | Q6.34 | Q43.05 |
El precio ilustrativo resulta de restar una estimación anterior del alivio tributario a los precios observados el fin de semana. No es un precio oficial ni una rebaja fija anunciada para todas las estaciones. El monto del IVA depende del valor de la operación; además, pueden cambiar los precios internacionales, los costos de importación y los precios de venta antes de que la ley entre en vigor.
La obligación prevista por el decreto es que la totalidad del beneficio de las exenciones llegue al precio final. Según explicó el superintendente de Administración Tributaria, Werner Ovalle, la factura deberá indicar que la venta está exenta e identificar el beneficio tributario por galón. La SAT adapta para ello sus sistemas y la Factura Electrónica en Línea.
¿Qué falta para que se aplique?
Tras recibir el decreto, Arévalo puede sancionarlo o ejercer el veto conforme al procedimiento constitucional. En este caso no se espera el veto presidencial, tomando en cuenta que la iniciativa tuvo el apoyo del oficialismo en el Legislativo. La publicación oficial es el paso que permitirá determinar desde cuándo deben aplicarse los nuevos precios. El Ministerio de Energía y Minas dispone, además, de cinco días hábiles a partir de la vigencia de la ley para emitir el reglamento correspondiente.
Protestas, dos decretos y una disputa en el Congreso
La decisión llega después de protestas de transportistas por el encarecimiento del combustible, bloqueos de carreteras y presión de autoridades indígenas para que el Congreso adoptara medidas. A comienzos de septiembre, la discusión legislativa incluso se vio afectada por la falta de cuórum.
La controversia también se explica porque hay dos decretos distintos. El 21-2026, aprobado el 8 de septiembre, propone precios máximos de Q41 para la superior y Q39 para la regular y el diésel, con recursos públicos de hasta Q2 mil 500 millones. Su trámite se retrasó por objeciones presentadas en el Congreso, que fueron rechazadas la semana pasada.
El alivio tiene un costo para las finanzas públicas. Durante el debate, el Ministerio de Finanzas estimó en Q3 mil 318.4 millones la recaudación que dejaría de percibirse por ambas exenciones. Ese impacto y la convivencia de los dos decretos forman parte de la discusión pendiente, mientras los consumidores esperan conocer la fecha de vigencia y comprobar en las facturas cuánto de la rebaja llega efectivamente a cada galón.