Las maniobras para reflotar el buque ‘Ever Given’, encallado en el Canal de Suez desde el martes pasado, han tenido éxito la madrugada de este lunes, según ha confirmado a primera hora del día la Autoridad del Canal de Suez (SCA).
El presidente de la SCA, Osama Rabie, indicó en un comunicado publicado por el organismo a través de su página web que el carguero reflota tras el éxito de las maniobras de arrastre y detalló que la posición del barco «se ha modificado en un 80 por ciento», alejando la popa más de cien metros de la orilla.
- Así, la SCA destacó que está previsto que se reanuden las maniobras cuando haya un nuevo aumento de los niveles de agua
- lo que se espera que ocurra a las 11.30 horas (hora local), cuando alcanzarán los dos metros, momento en el que se espera modificar completamente la posición del barco para colocarlo en paralelo al canal.
Rabei trasladó a la comunidad marítima internacional que el tráfico en el Canal de Suez, con 367 buques a la espera de pasar por el canal, reiniciará en cuanto el barco haya sido desencallado, y este trasportador lo enviarán a una zona de espera para ser sometido a pruebas técnicas.
Por último, aplaudió los esfuerzos «heroicos» de los trabajadores de la SCA por el «gran trabajo», al tiempo que ha destacado que han cumplido con su «deber nacional» y expresó su confianza en que los trabajos de liberación del ‘Ever Given’ serán completados.
Diez remorcadores
El propio Rabie había anunciado poco antes que las labores para intentar desencallar el buque se retomaban con la ayuda de 10 remolcadores gigantes que han operado desde cuatro direcciones diferentes.
Unas horas antes del anuncio de la SCA, el proveedor de servicios marítimos Inchcape Shipping, había señalado que el buque había sido reflotado a las 4.30 horas (hora local), antes de indicar que el buque «está asegurado».
Sin embargo, Peter Berdowski, director ejecutivo de Boskalis –de la que SMIT, empresa que colabora con Egipto en las tareas de desencallado, es subsidiaria–, resaltó que lo logrado hasta el momento era la parte fácil. «No debemos alegrarnos demasiado pronto», sostuvo.
Así, indicó en declaraciones a la emisora neerlandesa NPO Radio 1 que aún hay que sacar la proa del banco de arcilla de la orilla y comparó el ‘Ever Given’ con «una enorme ballena varada en la playa a la que hay que llevar al agua».
Berdowski resaltó que, de no ser posible liberar la proa, las autoridades deberían recurrir al dragado de la zona hasta el fondo para poder «lanzar agua con gran presión para que el barco se libere de la arcilla». En caso contrario, habría que proceder a la descarga del buque, lo que «lleva mucho tiempo en el desierto».
Los hechos
El barco quedó encallado el martes y desde entonces ha causado un atasco sin precedentes en una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, que ha provocado el desvío de más de 200 navíos y la parálisis de bienes por valor de 9.500 millones de euros diarios.
El primer ministro egipcio, Mostafá Madbuli, hizo hincapié el sábado en que el país estaba en una carrera contrarreloj para desencallar el ‘Ever Given’, de 400 metros de eslora y 59 metros de manga, que transporta 224,000 toneladas de mercancía.
Por su parte, Rabie sostuvo en una entrevista concedida el sábado que los fuertes vientos en la zona no fue la «causa principal» de que el carguero encallara, antes de apuntar a «otros factores«. Hasta entonces, las autoridades habían achacado lo sucedido a una tormenta de arena.